新能源汽车齿轮的材料选择需满足高弯曲疲劳强度、高接触疲劳强度、高硬度、耐磨性以及良好的心部强度和韧性等要求，同时兼顾加工工艺性能和经济性，具体如下：

高弯曲疲劳强度和接触疲劳强度：新能源汽车齿轮在工作时承受较大交变弯曲应力，且在换挡、启动或啮合不均匀时会受到一定冲击载荷，因此材料需具备较高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，以防止轮齿因疲劳而发生断裂。

高硬度和耐磨性：齿轮转动时，齿面会承受较大的接触压应力，同时会遭受摩擦和磨损，因此材料需具备足够的硬度和耐磨性，以避免齿面发生损伤。

良好的心部强度和韧性：齿轮在工作过程中，齿根部位由于传递扭矩而承受较大交变弯曲力，因此材料的心部需要有足够的强度和韧性，以防止轮齿断裂。

良好的加工工艺性能：齿轮材料应具备良好的切削加工性能、热处理性能等，以确保齿轮在加工过程中能够满足设计要求，减少加工难度和成本。

经济性：在满足使用性能的前提下，应尽量降低零件的总成本。因此，在选材时需要考虑材料的价格、加工费用以及使用寿命等因素。