汽车齿轮

近些年来，汽车齿轮的制造的主要方向由商用车齿轮转向乘用车齿轮，汽车齿轮的制造工艺也由传统的：滚齿（或插齿）+ 剃齿，而越来越多采用：滚齿（或插齿）+ 磨齿（或强力珩齿），汽车齿轮的制造精度提高 1—2级。这是汽车市场激烈竞争的结果，也是制造技术不断进步的体现。由其是近几年来，混合动力汽车、电动汽车的兴起也促使汽车齿轮的制造精度提高，所以大批量生产汽车齿轮的制造工艺也应与之相符。汽车齿轮的组成结构一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。