1045重卡齿轮

1045重卡齿轮失效形式：

1、1045重卡齿轮轮齿折断

轮齿折断是危险性很大的一种失效形式，根据形成的不同原因可分为过载折断、疲劳折断和随机折断。

2、1045重卡齿轮齿面胶合

在高速重载传动中，因啮合区温度升高而导致润滑油膜被破坏，使两齿面金属直接接触并相互粘接，随着齿面的相对滑动，较软的齿面金属沿滑动方向被撕下而形成沟纹，这种现象就是胶合。

3、1045重卡齿轮齿面点蚀

齿面接触应力超过材料的接触限值应力时，齿面表层会产生细微的疲劳裂纹，裂纹的扩展使表层金属微粒剥落下来而形成一些小坑，俗称点蚀麻坑。点蚀会使齿面减少承载面积，引起冲击和噪音，严重时轮齿会折断。

4、1045重卡齿轮齿面磨损

齿面磨损有2种：（1）由于硬的屑粒（如铁屑、砂粒等）进入齿面间所引起的磨粒磨损；（2）由于轮齿表面相互摩擦所引起的研磨磨损。过度磨损后，工作表面材料大量磨掉，齿廓形状破坏，常导致严重噪声和振动，导致传动失效。

5、1045重卡齿轮塑性变形

齿面塑性变形主要出现在低速重载、频繁启动和过载的场合。当齿面的工作应力超过材料的屈服限值时，齿面产生塑性流动，从而引起主动轮齿面节线处产生凹槽，从动轮出现凸脊。

上面阐述的几种主要轮齿失效形式，在一般情况下，不仅可以修复，且在不能改变齿轮材料、加工工艺的条件下通过提前预防来延迟齿轮失效不利情况的发生，提高齿轮使用寿命。